| Denis Corriveau est consultant et formateur de conduite hivernale sur circuit glacé pour Travail et santé depuis 2005 (contrôle de dérapage, freinages, virages, etc.) et est l’auteur de 3 volumes sur la conduite avancée. Fort de ses expériences en course automobile, celui-ci a également été instructeur en conduite de véhicules d’urgence pendant 30 ans, notamment à l’École nationale de police du Québec et auprès de services ambulanciers. Toujours passionné de la sécurité routière, monsieur Corriveau donne maintenant des conférences et des formations sur mesure pour divers organismes privés et gouvernementaux. |
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| Endroit: |
| La formation aura lieu à la piste de course sur glace, le Stadiaume, de
St-Guillaume, sortie 160 de l’autoroute 20. |
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| Objectifs
de la session: |
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Au
terme de la session, les participants apprendront
à mieux maîtriser les techniques
de conduite hivernale; |
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Ils
prendront conscience de l'importance de leurs
attitudes personnelles face aux situations
sournoises et souvent stressantes de la conduite
sur chaussée glacée; |
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Ils
apprendront à prévoir les situations
difficiles de la saison froide. |
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| Habiletés
qui seront transmises: |
| • |
À
la fin de la journée, les participants
auront appris les principes d'accélération
progressive sur chaussée glacée
ainsi que du freinage d'urgence soit avec
le système antiblocage (ABS) ou conventionnel
tant en ligne droite qu'en virage. Ils apprendront
aussi le contrôle de dérapage
que ce soit par perte d'adhérence des
roues avant ou par perte d'adhérence
des roues arrière. |
| • |
En
utilisant leur véhicule personnel,
les participants auront le privilège
de se familiariser avec les réactions
typiques de leurs tractions ou de leurs propulsions.
Ils pourront ainsi connaître, prévoir,
réduire ou éliminer les risques
des accidents qui sont associés à
leur moyen de transport quotidien. |
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| HORAIRE
PRÉVU |
| 8h00 |
Accueil,
petit déjeuner et informations sur
le déroulement de la journée;
Notions de base (respects des limites du conducteur,
du véhicule et de l'environnement). |
| 9h00 |
Départ
sur le site d'entraînement. |
| 9h30
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Accélération
progressive et freinage en ligne droite. |
| 10h00 |
Pause. |
| 10h15 |
Freinage
en virage. |
| 11h15 |
Contrôle
de dérapage. |
| 12h00 |
Dîner. |
| 13h00 |
Contrôle
de dérapage (suite). |
| 13h45 |
Pause. |
| 15h00 |
Contournement
d'obstacle. |
| 16h00 |
Évaluation
et fin de la session. |
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